What changed, Règlement (UE) 2019/2144 du Parlement européen et du Conseil du 27 novembre 2019 relatif a…

+ ## CHAPITRE I — OBJET, CHAMP D’APPLICATION ET DÉFINITIONS
− ## CHAPITRE I / **OBJET, CHAMP D’APPLICATION ET DÉFINITIONS**
+ ## CHAPITRE II — OBLIGATIONS DES CONSTRUCTEURS
− ## CHAPITRE II / **OBLIGATIONS DES CONSTRUCTEURS**
+ ## CHAPITRE III — DISPOSITIONS FINALES
− ## CHAPITRE III / **DISPOSITIONS FINALES**
− 
− Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.
− 
− ### Liste des règlements de l’ONU visés à l’article 4, paragraphe 2
− 
− | Numéro du règlement de l’ONU | Objet | Série d’amendements publiée au JO | Références JO | Domaine couvert par le règlement de l’ONU |
− | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 1 | Projecteurs émettant un faisceau-croisement asymétrique et/ou un faisceau-route, équipés de lampes à incandescence R2 et/ou HS1 | Série 02 d’amendements | JO L 177 du 10.7.2010, p. 1 | M, N (a) |
− | 3 | Dispositifs catadioptriques pour véhicules à moteur et leurs remorques | Série 02 d’amendements | JO L 323 du 6.12.2011, p. 1 | M, N, O |
− | 4 | Éclairage des plaques d’immatriculation arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques | Version originale du règlement | JO L 4 du 7.1.2012, p. 17 | M, N, O |
− | 6 | Feux indicateurs de direction pour véhicules à moteur et leurs remorques | Série 01 d’amendements | JO L 213 du 18.7.2014, p. 1 | M, N, O |
− | 7 | Feux de position avant et arrière, feux-stop et feux d’encombrement des véhicules automobiles et de leurs remorques | Série 02 d’amendements | JO L 285 du 30.9.2014, p. 1 | M, N, O |
− | 8 | Projecteurs pour véhicules automobiles (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 et/ou H11) | Rectificatif 1 de la série 05 d’amendements à la révision 4 | JO L 177 du 10.7.2010, p. 71 | M, N (a) |
− | 10 | Compatibilité électromagnétique | Série 05 d’amendements | JO L 41 du 17.2.2017, p. 1 | M, N, O |
− | 11 | Serrures et organes de fixation des portes | Série 04 d’amendements | JO L 218 du 21.8.2019, p. 1 | M1, N1 |
− | 12 | Protection du conducteur contre le mécanisme de direction en cas de choc | Série 04 d’amendements | JO L 89 du 27.3.2013, p. 1 | M1, N1 |
− | 13 | Freinage des véhicules et remorques | Série 11 d’amendements | JO L 42 du 18.2.2016, p. 1 | M2, M3, N, O (b) |
− | 13-H | Freinage des voitures particulières | Version originale du règlement | JO L 335 du 22.12.2015, p. 1 | M1, N1 |
− | 14 | Ancrages de ceinture de sécurité | Série 07 d’amendements | JO L 218 du 19.8.2015, p. 27 | M, N |
− | 16 | Ceintures de sécurité, systèmes de retenue, dispositifs de retenue pour enfants et dispositifs de retenue pour enfants ISOFIX | Série 07 d’amendements | JO L 109 du 27.4.2018, p. 1 | M, N |
− | 17 | Sièges, leurs ancrages et les appuie-tête | Série 08 d’amendements | JO L 230 du 31.8.2010, p. 81 | M, N |
− | 18 | Protection des véhicules à moteur contre une utilisation non autorisée | Série 03 d’amendements | JO L 120 du 13.5.2010, p. 29 | M2, M3, N2, N3 |
− | 19 | Feux de brouillard avant pour véhicules à moteur | Série 04 d’amendements | JO L 250 du 22.8.2014, p. 1 | M, N |
− | 20 | Projecteurs émettant un faisceau-croisement asymétrique et/ou un faisceau-route et équipés de lampes halogènes à incandescence (lampes H4) | Série 03 d’amendements | JO L 177 du 10.7.2010, p. 170 | M, N (a) |
− | 21 | Aménagement intérieur | Série 01 d’amendements | JO L 188 du 16.7.2008, p. 32. | M1 |
− | 23 | Feux de marche arrière et feux de manœuvre pour véhicules à moteur et leurs remorques | Version originale du règlement | JO L 237 du 8.8.2014, p. 1 | M, N, O |
− | 25 | Appuie-tête incorporés ou non dans les sièges des véhicules | Rectificatif 2 de la série 04 d’amendements à la révision 1 | JO L 215 du 14.8.2010, p. 1 | M1 |
− | 26 | Saillies extérieures | Série 03 d’amendements | JO L 215 du 14.8.2010, p. 27 | M1 |
− | 28 | Avertisseurs sonores et leur signalisation sonore | Version originale du règlement | JO L 323 du 6.12.2011, p. 33. | M, N |
− | 29 | Protection des occupants de la cabine d’un véhicule utilitaire | Série 03 d’amendements | JO L 304 du 20.11.2010, p. 21 | N |
− | 30 | Pneumatiques pour les véhicules à moteur et leurs remorques (classe C1) | Série 02 d’amendements | JO L 307 du 23.11.2011, p. 1 | M, N, O |
− | 31 | Projecteurs scellés halogènes pour véhicules à moteur émettant un faisceau de croisement asymétrique européen ou un faisceau de route, ou les deux à la fois | Série 02 d’amendements | JO L 185 du 17.7.2010, p. 15 | M, N |
− | 34 | Prévention des risques d’incendie (réservoirs de carburant liquide) | Série 03 d’amendements | JO L 231 du 26.8.2016, p. 41 | M, N, O |
− | 37 | Lampes à incandescence destinées à être utilisées dans les feux homologués des véhicules à moteur et de leurs remorques | Série 03 d’amendements | JO L 213 du 18.7.2014, p. 36 | M, N, O |
− | 38 | Feux de brouillard arrière pour les véhicules à moteur et leurs remorques | Version originale du règlement | JO L 4 du 7.1.2012, p. 20 | M, N, O |
− | 39 | Appareil indicateur de vitesse et compteur kilométrique, y compris leur installation | Série 01 d’amendements | JO L 302 du 28.11.2018, p. 106 | M, N |
− | 43 | Vitrages de sécurité et installation de ces vitrages sur les véhicules | Série 01 d’amendements | JO L 42 du 12.2.2014, p. 1 | M, N, O |
− | 44 | Dispositifs de retenue pour enfants à bord des véhicules à moteur («dispositifs de retenue pour enfants») | Série 04 d’amendements | JO L 265 du 30.9.2016, p. 1 | M, N |
− | 45 | Nettoie-projecteurs | Série 01 d’amendements |  | M, N |
− | 46 | Systèmes de vision indirecte et leur montage | Série 04 d’amendements | JO L 237 du 8.8.2014, p. 24 | M, N |
− | 48 | Installation des dispositifs d’éclairage et de signalisation lumineuse sur les véhicules | Série 06 d’amendements | JO L 14 du 16.1.2019, p. 42 | M, N, O (c) |
− | 54 | Pneumatiques pour véhicules utilitaires et leurs remorques (classes C2 et C3) | Version originale du règlement | JO L 307 du 23.11.2011, p. 2 | M, N, O |
− | 55 | Pièces mécaniques d’attelage des ensembles de véhicules | Série 01 d’amendements | JO L 153 du 15.6.2018, p. 179 | M, N, O (c) |
− | 58 | Dispositifs arrière de protection anti-encastrement et leur montage; protection contre l’encastrement à l’arrière | Série 03 d’amendements | JO L 49 du 20.2.2019, p. 1 | M, N, O |
− | 61 | Véhicules utilitaires en ce qui concerne leurs saillies extérieures à l’avant de la cloison postérieure de la cabine | Version originale du règlement | JO L 164 du 30.6.2010, p. 1 | N |
− | 64 | Équipement de secours à usage temporaire, pneumatiques/systèmes pour roulage à plat (et système de surveillance de la pression des pneumatiques) | Série 02 d’amendements | JO L 310 du 26.11.2010, p. 18 | M1, N1 |
− | 66 | Résistance mécanique de la superstructure des véhicules de grande capacité pour le transport de personnes | Série 02 d’amendements | JO L 84 du 30.3.2011, p. 1 | M2, M3 |
− | 67 | Véhicules à moteur fonctionnant au GPL | Série 01 d’amendements | JO L 285 du 20.10.2016, p. 1 | M, N |
− | 73 | Dispositifs de protection latérale des véhicules de transport de marchandises | Série 01 d’amendements | JO L 122 du 8.5.2012, p. 1 | N2, N3, O3, O4 |
− | 77 | Feux de stationnement pour les véhicules à moteur | Version originale du règlement | JO L 4 du 7.1.2012, p. 21 | M, N |
− | 79 | Équipement de direction | Série 03 d’amendements | JO L 318 du 14.12.2018, p. 1 | M, N, O |
− | 80 | Sièges des véhicules de grandes dimensions pour le transport de voyageurs | Série 03 d’amendements | JO L 226 du 24.8.2013, p. 20 | M2, M3 |
− | 87 | Feux de circulation diurne pour véhicules à moteur | Version originale du règlement | JO L 4 du 7.1.2012, p. 24 | M, N |
− | 89 | Dispositifs limiteurs de vitesse et dispositifs limiteurs réglables de la vitesse | Version originale du règlement | JO L 4 du 7.1.2012, p. 25 | M, N (d) |
− | 90 | Plaquettes de frein de rechange, garnitures de frein à tambour de rechange et disques et tambours de rechange pour les véhicules à moteur et leurs remorques | Série 02 d’amendements | JO L 290 du 16.11.2018, p. 54 | M, N, O |
− | 91 | Feux de position latéraux pour les véhicules à moteur et leurs remorques | Version originale du règlement | JO L 4 du 7.1.2012, p. 27 | M, N, O |
− | 93 | Dispositifs contre l’encastrement à l’avant et leur montage; protection contre l’encastrement à l’avant | Version originale du règlement | JO L 185 du 17.7.2010, p. 56 | N2, N3 |
− | 94 | Protection des occupants en cas de collision frontale | Série 03 d’amendements | JO L 35 du 8.2.2018, p. 1 | M1 |
− | 95 | Protection des occupants en cas de collision latérale | Série 03 d’amendements | JO L 183 du 10.7.2015, p. 91 | M1, N1 |
− | 97 | Systèmes d’alarme pour véhicules (SAV) | Série 01 d’amendements | JO L 122 du 8.5.2012, p. 19 | M1, N1 (e) |
− | 98 | Projecteurs de véhicules à moteur munis de sources lumineuses à décharge | Série 01 d’amendements | JO L 176 du 14.6.2014, p. 64 | M, N |
− | 99 | Sources lumineuses à décharge pour projecteurs homologués de véhicules à moteur | Version originale du règlement | JO L 320 du 17.12.2018, p. 45 | M, N |
− | 100 | Sécurité électrique | Série 02 d’amendements | JO L 302 du 28.11.2018, p. 114 | M, N |
− | 102 | Dispositif d’attelage court (DAC); installation d’un type homologué de DAC | Version originale du règlement | JO L 351 du 30.12.2008, p. 44 | N2, N3, O3, O4 |
− | 104 | Marquages rétroréfléchissants (véhicules lourds et longs) | Version originale du règlement | JO L 75 du 14.3.2014, p. 29 | M2, M3, N, O2, O3, O4 |
− | 105 | Véhicules destinés au transport de marchandises dangereuses | Série 05 d’amendements | JO L 4 du 7.1.2012, p. 30 | N, O |
− | 107 | Caractéristiques générales de construction des véhicules des catégories M2 et M3 | Série 07 d’amendements | JO L 52 du 23.2.2018, p.1 | M2, M3 |
− | 108 | Pneumatiques rechapés pour les véhicules automobiles et leurs remorques | Version originale du règlement | JO L 181 du 4.7.2006, p. 1 | M1, O1, O2 |
− | 109 | Pneumatiques rechapés pour les véhicules utilitaires et pour leurs remorques | Version originale du règlement | JO L 181 du 4.7.2006, p. 1 | M2, M3, N, O3, O4 |
− | 110 | Organes spéciaux pour l’alimentation au GNC et au GNL | Série 01 d’amendements | JO L 166 du 30.6.2015, p. 1 | M, N |
− | 112 | Projecteurs pour véhicules automobiles émettant un faisceau de croisement asymétrique ou un faisceau de route ou les deux à la fois et équipés de lampes à incandescence et/ou de modules à diodes électroluminescentes (DEL) | Série 01 d’amendements | JO L 250 du 22.8.2014, p. 67 | M, N |
− | 114 | Systèmes de coussins gonflables de deuxième monte | Version originale du règlement | JO L 373 du 27.12.2006, p. 272 | M1, N1 |
− | 115 | Systèmes spéciaux d’adaptation au GPL et au GNC | Version originale du règlement | JO L 323 du 7.11.2014, p. 91 | M, N |
− | 116 | Protection des véhicules à moteur contre une utilisation non autorisée | Version originale du règlement | JO L 45 du 16.2.2012, p. 1 | M1, N1 (e) |
− | 117 | Pneumatiques en ce qui concerne les émissions de bruit de roulement, l’adhérence sur surfaces humides et la résistance au roulement (classes C1, C2 et C3) | Série 02 d’amendements | JO L 218 du 12.8.2016, p. 1 | M, N, O |
− | 118 | Comportement au feu des matériaux utilisés dans la construction des autobus | Série 02 d’amendements | JO L 102 du 21.4.2015, p. 67 | M3 |
− | 119 | Feux d’angle | Série 01 d’amendements | JO L 89 du 25.3.2014, p. 101 | M, N |
− | 121 | Emplacement et moyens d’identification des commandes manuelles, des témoins et des indicateurs | Série 01 d’amendements | JO L 5 du 8.1.2016, p. 9 | M, N |
− | 122 | Systèmes de chauffage des véhicules | Version originale du règlement | JO L 164 du 30.6.2010, p. 231 | M, N, O |
− | 123 | Systèmes d’éclairage avant adaptatifs (AFS) destinés aux véhicules automobiles | Série 01 d’amendements | JO L 49 du 20.2.2019, p. 24 | M, N |
− | 124 | Roues de remplacement | Version originale du règlement | JO L 375 du 27.12.2006, p. 568 | M1, N1, O1, O2 |
− | 125 | Champ de vision du conducteur | Série 01 d’amendements | JO L 20 du 25.1.2018, p. 16 | M1 |
− | 126 | Systèmes de cloisonnement | Version originale du règlement |  | M1 |
− | 127 | Sécurité des piétons | Série 02 d’amendements |  | M1, N1 |
− | 128 | Sources lumineuses à diodes électroluminescentes (DEL) | Version originale du règlement | JO L 320 du 17.12.2018, p. 63 | M, N, O |
− | 129 | Dispositifs améliorés de retenue pour enfants | Version originale du règlement | JO L 97 du 29.3.2014, p. 21 | M, N |
− | 130 | Systèmes d’avertissement en cas de déviation de la trajectoire | Version originale du règlement | JO L 178 du 18.6.2014, p. 29 | M2, M3, N2, N3 (f) |
− | 131 | Système actif de freinage d’urgence | Série 01 d’amendements | JO L 214 du 19.7.2014, p. 47 | M2, M3, N2, N3 (f) |
− | 134 | Sécurité de l’hydrogène | Version originale du règlement | JO L 129 du 17.5.2019, p. 43 | M, N |
− | 135 | Choc latéral contre un poteau | Série 01 d’amendements |  | M1, N1 |
− | 137 | Choc frontal sur toute la largeur | Série 01 d’amendements |  | M1 |
− | 139 | Système d’assistance au freinage d’urgence | Version originale du règlement | JO L 269 du 26.10.2018, p. 1 | M1, N1 |
− | 140 | Systèmes de contrôle électronique de la stabilité | Version originale du règlement | JO L 269 du 26.10.2018, p. 17 | M1, N1 |
− | 141 | Systèmes de surveillance de la pression des pneumatiques | Version originale du règlement | JO L 269 du 26.10.2018, p. 36 | M1, N1 (g) |
− | 142 | Montage des pneumatiques | Version originale du règlement |  | M1 |
− | 145 | Ancrages de dispositifs de retenue pour enfants | Version originale du règlement |  | M1 |
− | ▼M4 |  |  |  |  |
− | 160 | Enregistreur de données d’événement (EDR) | Série 01 d’amendements | JO L 265 du 26.7.2021, p. 3 | M1, N1 |
− | ▼C3 |  |  |  |  |
− | *Notes relatives au tableau*La série d’amendements indiquée dans le tableau correspond à la version qui a été publiée au *Journal officiel de l’Union européenne* et est sans préjudice de la série d’amendements à laquelle il convient de se conformer sur la base des dispositions transitoires qui y s…
− 
− ### Liste des prescriptions visées à l’article 4, paragraphe 5, et à l’article 5, paragraphe 3, ainsi que des dates visées à l’article 16
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− | Objet | Actes réglementaires | Dispositions techniques spécifiques supplémentaires | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 | ETD | Composant |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
− | Prescriptions concernantA LES SYSTÈMES DE RETENUE, LES ESSAIS DE COLLISION, L’INTÉGRITÉ DU SYSTÈME D’ALIMENTATION EN CARBURANT ET LA SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE À HAUTE TENSION |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | A1 Aménagement intérieur | Règlement no 21 de l’ONU |  | A |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | A2 Sièges et appuie-tête | Règlement no 17 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | A3 Sièges de bus | Règlement no 80 de l’ONU |  |  | A | A |  |  |  |  |  |  |  |  | A |
− | A4 Ancrages de ceinture de sécurité | Règlement no 14 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | A5 Ceintures de sécurité et systèmes de retenue | Règlement no 16 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  | A | A |
− | A6 Témoins de port de la ceinture de sécurité | Règlement no 16 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | A7 Systèmes de cloisonnement | Règlement no 126 de l’ONU |  | X |  |  |  |  |  |  |  |  |  | B |  |
− | A8 Ancrages de dispositifs de retenue pour enfants | Règlement no 145 de l’ONU |  | A |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | A9 Dispositifs de retenue pour enfants | Règlement no 44 de l’ONU |  | A1 | A1 | A1 | A1 | A1 | A1 |  |  |  |  | A | A |
− | A10 Dispositifs améliorés de retenue pour enfants | Règlement no 129 de l’ONU |  | X | X | X | X | X | X |  |  |  |  | B | B |
− | A11 Protection contre l’encastrement à l’avant | Règlement no 93 de l’ONU |  |  |  |  |  | A | A |  |  |  |  | A | A |
− | A12 Protection contre l’encastrement à l’arrière | Règlement no 58 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
− | A13 Protection latérale | Règlement no 73 de l’ONU |  |  |  |  |  | A | A |  |  | A | A |  |  |
− | A14 Sécurité du réservoir de carburant | Règlement no 34 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  |
− | A15 Sécurité du gaz de pétrole liquéfié | Règlement no 67 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  | A |
− | A16 Sécurité du gaz naturel comprimé et liquéfié | Règlement no 110 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  | A |
− | A17 Sécurité de l’hydrogène | Règlement no 134 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  | A |
− | A18 Qualification des matériaux des systèmes à hydrogène |  |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  | A |
− | A19 Sécurité électrique lors de l’utilisation | Règlement no 100 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | A20 Choc frontal décalé | Règlement no 94 de l’ONU | S’applique aux véhicules de catégorie M1 dont la masse maximale est ≤ 3 500 kg et de catégorie N1 dont la masse maximale est ≤ 2 500 kg. Pour les véhicules dont la masse maximale est > 2 500 kg, les dates mentionnées dans la note B s’appliquent.…
− | A21 Choc frontal sur toute la largeur | Règlement no 137 de l’ONU | L’utilisation du mannequin anthropomorphique pour essais de collision «Hybrid III» est permise jusqu’à ce que l’utilisation du dispositif de retenue d’occupant humain «THOR» soit prévue dans le règlement de l’ONU. | B |  |  | B | …
− | A22 Protection du conducteur contre le mécanisme de direction en cas de choc | Règlement no 12 de l’ONU |  | A |  |  | A |  |  |  |  |  |  | A |  |
− | A23 Coussins gonflables de deuxième monte | Règlement no 114 de l’ONU |  | X |  |  | X |  |  |  |  |  |  | B |  |
− | A24 Choc sur la cabine | Règlement no 29 de l’ONU |  |  |  |  | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | A25 Choc latéral | Règlement no 95 de l’ONU | S’applique à tous les véhicules des catégories M1 et N1, y compris ceux dont la hauteur depuis le sol du point R du siège le plus bas est à > 700 mm. Pour les véhicules dont la hauteur depuis le sol du point R du siège le plus bas est à > 700 mm, les d…
− | A26 Choc latéral contre un poteau | Règlement no 135 de l’ONU |  | B |  |  | B |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | A27 Choc à l’arrière | Règlement no 34 de l’ONU | S’applique aux véhicules de catégorie M1 dont la masse maximale est ≤ 3 500 kg et de catégorie N1. Le respect des prescriptions en matière de sécurité électrique après collision doit être assuré. | B |  |  | B |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | Prescriptions concernantB LES USAGERS VULNÉRABLES DE LA ROUTE, LA VISION ET LA VISIBILITÉ |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | B1 Protection des jambes et de la tête des piétons | Règlement no 127 de l’ONU |  | A |  |  | A |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | B2 Zone d’impact élargie de la tête | Règlement no 127 de l’ONU | La zone de l’essai de collision avec une tête factice d’enfant ou d’adulte est délimitée par la longueur développée d’un adulte de 2 500 mm ou par la ligne de référence arrière du pare-brise, selon celle qui est le plus en avant. Le…
− | B3 Système de protection frontale |  |  | X |  |  | X |  |  |  |  |  |  | A |  |
− | B4 Système avancé de freinage d’urgence pour piétons et cyclistes |  |  | C |  |  | C |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | B5 Avertissement de collision avec piéton ou cycliste |  |  |  | B | B |  | B | B |  |  |  |  | B |  |
− | B6 Système d’information concernant les angles morts |  |  |  | B | B |  | B | B |  |  |  |  | B |  |
− | B7 Détection en marche arrière |  |  | B | B | B | B | B | B |  |  |  |  | B |  |
− | B8 Vision vers l’avant | Règlement no 125 de l’ONU | S’applique aux véhicules des catégories M1 et N1 | A |  |  | C |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | B9 Vision directe des véhicules lourds |  |  |  | D | D |  | D | D |  |  |  |  |  |  |
− | B10 Vitrage de sécurité | Règlement no 43 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  | A |
− | B11 Dégivrage/désembuage |  |  | A | A2 | A2 | A2 | A2 | A2 |  |  |  |  |  |  |
− | B12 Lave-glace/essuie-glace |  |  | A | A3 | A3 | A3 | A3 | A3 |  |  |  |  | A |  |
− | B13 Systèmes de vision indirecte | Règlement no 46 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  | A |
− | Prescriptions concernantC LE CHÂSSIS, LES FREINS, LES PNEUMATIQUES ET LA DIRECTION DES VÉHICULES |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | C1 Équipement de direction | Règlement no 79 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  |  |
− | C2 Système de détection de dérive de la trajectoire | Règlement no 130 de l’ONU |  |  | A4 | A4 |  | A4 | A4 |  |  |  |  |  |  |
− | C3 Système d’urgence de maintien de trajectoire |  |  | B6 |  |  | B6 |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | C4 Freinage | Règlement no 13 de l’ONURèglement no 13-H de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  |  |
− | C5 Pièces de frein de rechange | Règlement no 90 de l’ONU |  | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | A |  |
− | C6 Système d’assistance au freinage d’urgence | Règlement no 139 de l’ONU |  | A |  |  | A |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | C7 Systèmes de contrôle électronique de la stabilité | Règlement no 13 de l’ONURèglement no 140 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  |  |
− | C8 Système avancé de freinage d’urgence sur les véhicules lourds | Règlement no 131 de l’ONU |  |  | A4 | A4 |  | A4 | A4 |  |  |  |  |  |  |
− | C9 Système avancé de freinage d’urgence sur les véhicules légers |  |  | B |  |  | B |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | C10 Sécurité et performance environnementale des pneumatiques | Règlement no 30 de l’ONURèglement no 54 de l’ONURèglement no 117 de l’ONU | Il convient de prévoir également une procédure d’essai pour les pneumatiques usés; les dates qui figurent à la note C s’appliquent. | X | X | X | X | X | X | …
− | C11 Roues de secours et systèmes pour roulage à plat | Règlement no 64 de l’ONU |  | A1 |  |  | A1 |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | C12 Pneumatiques rechapés | Règlement no 108 de l’ONURèglement no 109 de l’ONU |  | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |  | A |
− | C13 Surveillance de la pression des pneumatiques pour véhicules légers | Règlement no 141 de l’ONU | S’applique aux véhicules de catégorie M1 dont la masse maximale est ≤ 3 500 kg et de catégorie N1 | A |  |  | B |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | C14 Surveillance de la pression des pneumatiques pour véhicules lourds |  |  |  | B | B |  | B | B |  |  | B | B |  |  |
− | C15 Montage des pneumatiques | Règlement no 142 de l’ONU | S’applique à toutes les catégories de véhicules | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  |  |
− | C16 Roues de remplacement | Règlement no 124 de l’ONU |  | X |  |  | X |  |  | X | X |  |  |  | B |
− | Prescriptions concernantD LES INSTRUMENTS DE BORD, LE SYSTÈME ÉLECTRIQUE, L’ÉCLAIRAGE DU VÉHICULE ET LA PROTECTION CONTRE UNE UTILISATION NON AUTORISÉE, Y COMPRIS LES CYBERATTAQUES |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | D1 Avertissement sonore | Règlement no 28 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  | A |
− | D2 Interférences radio (compatibilité électromagnétique) | Règlement no 10 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |
− | D3 Protection contre une utilisation non autorisée, systèmes d’immobilisation et d’alarme | Règlement no 18 de l’ONURèglement no 97 de l’ONURèglement no 116 de l’ONU |  | A | A1 | A1 | A | A1 | A1 |  |  |  |  | A | A |
− | D4 Protection du véhicule contre les cyberattaques |  |  | B | B | B | B | B | B |  |  |  |  | B | B |
− | D5 Compteur de vitesse | Règlement no 39 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | D6 Compteur kilométrique | Règlement no 39 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | D7 Dispositifs limiteurs de vitesse | Règlement no 89 de l’ONU |  |  | A | A |  | A | A |  |  |  |  |  | A |
− | ▼M3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | D8 Adaptation intelligente de la vitesse | Règlement délégué (UE) 2021/1958 de la Commission (3) |  | B | B | B | B | B | B |  |  |  |  | B |  |
− | ▼C3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | D9 Identification des commandes, voyants et indicateurs | Règlement no 121 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | D10 Systèmes de chauffage | Règlement no 122 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  | A |
− | D11 Dispositifs de signalisation lumineuse | Règlement no 4 de l’ONURèglement no 6 de l’ONURèglement no 7 de l’ONURèglement no 19 de l’ONURèglement no 23 de l’ONURèglement no 38 de l’ONURèglement no 77 de l’ONURèglement no 87 de l’ONURèglement no 91 de l’ONU |  | X | X | X | X | X | X | X | X | X …
− | D12 Dispositifs d’éclairage de la route | Règlement no 31 de l’ONURèglement no 98 de l’ONURèglement no 112 de l’ONURèglement no 119 de l’ONURèglement no 123 de l’ONU |  | X | X | X | X | X | X |  |  |  |  |  | A |
− | D13 Dispositifs rétroréfléchissants | Règlement no 3 de l’ONURèglement no 104 de l’ONU |  | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |  | A |
− | D14 Sources lumineuses | Règlement no 37 de l’ONURèglement no 99 de l’ONURèglement no 128 de l’ONU |  | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |  | A |
− | D15 Installation des dispositifs de signalisation lumineuse, des dispositifs d’éclairage de la route et des dispositifs rétroréfléchissants | Règlement no 48 de l’ONU |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  |  |
− | D16 Signal d’arrêt d’urgence |  |  | B | B | B | B | B | B |  |  |  |  |  |  |
− | D17 Nettoie-projecteurs | Règlement no 45 de l’ONU |  | A1 | A1 | A1 | A1 | A1 | A1 |  |  |  |  |  | A |
− | D18 Indicateur de changement de vitesse |  |  | A |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | Prescriptions concernantE LE COMPORTEMENT DU CONDUCTEUR ET DU SYSTÈME |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | ▼M1 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | E1 Facilitation de l’installation d’un éthylomètre antidémarrage | Règlement délégué (UE) 2021/1243 de la Commission (1) |  | B | B | B | B | B | B |  |  |  |  |  |  |
− | ▼M2 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | E2 Avertissement de somnolence et de perte d’attention du conducteur | Règlement délégué (UE) 2021/1341 de la Commission (2) |  | B | B | B | B | B | B |  |  |  |  |  |  |
− | ▼C3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | E3 Avertisseur avancé de distraction du conducteur |  | L’évitement de la distraction par des moyens techniques peut aussi être pris en considération. | C | C | C | C | C | C |  |  |  |  |  |  |
− | E4 Système de surveillance de la disponibilité du conducteur |  |  | B5 | B5 | B5 | B5 | B5 | B5 |  |  |  |  |  |  |
− | ▼M4 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | E5 Enregistreur de données d’événement | Règlement délégué (UE) 2022/545 de la Commission (4)Règlement no 160 de l’ONU |  | B | D | D | B | D | D |  |  |  |  | B |  |
− | ▼C3 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | E6 Système de remplacement du contrôle par le conducteur |  |  | B5 | B5 | B5 | B5 | B5 | B5 |  |  |  |  |  |  |
− | E7 Systèmes fournissant au véhicule des informations sur l’état du véhicule et la zone environnante |  |  | B5 | B5 | B5 | B5 | B5 | B5 |  |  |  |  |  |  |
− | E8 Circulation en peloton |  |  |  | B1 | B1 |  | B1 | B1 |  |  |  |  |  |  |
− | E9 Systèmes visant à communiquer des informations sur la sécurité aux autres usagers de la route |  |  | B5 | B5 | B5 | B5 | B5 | B5 |  |  |  |  |  |  |
− | Prescriptions concernantF LA CONSTRUCTION ET LES CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES DES VÉHICULES |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | F1 Espace de la plaque d’immatriculation |  |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  |  |
− | F2 Déplacement en marche arrière |  |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | F3 Serrures et organes de fixation des portes | Règlement no 11 de l’ONU |  | A |  |  | A |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | F4 Marches, marchepieds et poignées |  |  | A |  |  | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | F5 Saillies extérieures | Règlement no 26 de l’ONU |  | A |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | F6 Saillies extérieures de cabines de véhicule utilitaire | Règlement no 61 de l’ONU |  |  |  |  | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | F7 Plaque réglementaire et numéro d’identification du véhicule |  |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  |  |
− | F8 Dispositifs de remorquage |  |  | A | A | A | A | A | A |  |  |  |  |  |  |
− | F9 Protecteurs de roue |  |  | A |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | F10 Systèmes antiprojections |  |  |  |  |  | A | A | A | A | A | A | A |  |  |
− | F11 Masses et dimensions |  |  | A | A | A | A | A | A | A | A | A | A |  |  |
− | F12 Liaisons mécaniques | Règlement no 55 de l’ONURèglement no 102 de l’ONU |  | A1 | A1 | A1 | A1 | A1 | A1 | A | A | A | A | A | A |
− | F13 Véhicules destinés au transport de marchandises dangereuses | Règlement no 105 de l’ONU |  |  |  |  | A | A | A | A | A | A | A |  |  |
− | F14 Construction générale des autobus | Règlement no 107 de l’ONU |  |  | A | A |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | F15 Résistance de la superstructure des autobus | Règlement no 66 de l’ONU |  |  | A | A |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
− | F16 Inflammabilité des autobus | Règlement no 118 de l’ONU |  |  |  | A |  |  |  |  |  |  |  |  | A |
− | (1)Règlement délégué (UE) 2021/1243 de la Commission du 19 avril 2021 complétant le règlement (UE) 2019/2144 du Parlement européen et du Conseil en établissant des règles détaillées en qui concerne la facilitation de l’installation d’un éthylomètre antidémarrage dans les véhicules à moteur et modi…
− 
− ### Modifications de l’annexe II du règlement (UE) 2018/858
− 
− L’annexe II du règlement (UE) 2018/858 est modifiée comme suit:
− 
− 1) Les références au «Règlement (CE) no 661/2009» sont modifiées comme suit: a) dans le tableau de la partie I, dans la mention correspondant au point 3A, la référence dans la troisième colonne au «Règlement (CE) no 661/2009» est remplacée par le texte suivant: «Règlement (UE) 2019/2144 du Parlement…
− 
− 2) La partie I est modifiée comme suit: a) le tableau est modifié comme suit: i) la mention suivante est insérée après la mention de la rubrique 54A: | «55A | Choc latéral contre un poteau | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 135 de l’ONU | X |  |  | X» |  |  |  |  |  |  |  |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ii) la mention correspondant au numéro 58 est remplacée par le texte suivant: | «58 | Protection des piétons | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 127 de l’ONU | X |  |  | X |  |  |  |  |  |  | X» |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | iii) les mentions correspondant aux numéros 62 et 63 sont remplacées par le texte suivant: | «62 | Système hydrogène | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 134 de l’ONU | X | X | X | X | X | X |  |  |  |  | X |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 63 | Sécurité générale | Règlement (UE) 2019/2144 | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15)» | iv) les mentions correspondant aux numéros 65 et 66 sont remplacées par le texte suivant: | «65 | Système avancé de freinage d’urgence | Règlement…
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 66 | Système de détection de dérive de la trajectoire | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 130 de l’ONU |  | X | X |  | X | X» |  |  |  |  |  | b) les notes explicatives sont modifiées comme suit: i) les notes explicatives 3 et 4 sont remplacées par le texte suivant: «(3) La présence de la fonct…
− | --- | --- | --- | --- | --- | ii) la mention correspondant au numéro 58 est remplacée par le texte suivant: | «58 | Protection des piétons | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 127 de l’ONU |  | CDate pour le refus de délivrance de la réception UE par type:7 janvier 2026Date pour l’interdiction d…
− | --- | --- | --- | --- | --- | iii) les mentions correspondant aux numéros 62 et 63 sont remplacées par le texte suivant: | «62 | Système hydrogène | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 134 de l’ONU |  | X |
− | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 63 | Sécurité générale | Règlement (UE) 2019/2144 |  | La conformité au règlement (UE) 2019/2144 est obligatoire. Toutefois, la réception par type pour cette rubrique poste spécifique n’est pas envisagée car elle représente simplement la collection de rubriques individuelles énumérées ailleurs dan…
− | --- | --- | --- | --- | --- | ii) la mention correspondant au numéro 58 est remplacée par le texte suivant: | «58 | Protection des piétons | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 127 de l’ONU |  | CDate pour le refus de délivrance de la réception UE par type:7 janvier 2026Date pour l’interdiction d…
− | --- | --- | --- | --- | --- | iii) les mentions correspondant aux numéros 62 et 63 sont remplacées par le texte suivant: | «62 | Système hydrogène | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 134 de l’ONU |  | X |
− | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 63 | Sécurité générale | Règlement (UE) 2019/2144 |  | La conformité au règlement (UE) 2019/2144 est obligatoire. Toutefois, la réception par type pour cette rubrique poste spécifique n’est pas envisagée car elle représente simplement la collection de rubriques individuelles énumérées ailleurs dan…
− | --- | --- | --- | — la mention suivante est insérée après la mention de la rubrique 61: | «62 | Règlement no 134 de l’ONURèglement (UE) 2019/2144(Système hydrogène) | Les prescriptions du règlement no 134 de l’ONU s’appliquent.À titre d’alternative, il doit être démontré que le véhicule est confor…
− | --- | --- | --- | ii) le tableau «Partie II: Véhicules appartenant à la catégorie N1» est modifié comme suit: — la mention correspondant au numéro 58 est remplacée par le texte suivant: | «58 | Règlement no 127 de l’ONURèglement (UE) 2019/2144(Protection des piétons) | Les véhicules doivent être é…
− | --- | --- | --- | — la mention suivante est insérée après la mention de la rubrique 61: | «62 | Règlement no 134 de l’ONURèglement (UE) 2019/2144(Système hydrogène) | Les prescriptions du règlement no 134 de l’ONU s’appliquent.À titre d’alternative, il doit être démontré que le véhicule est confor…
− | --- | --- | --- |
− 
− 3) Dans la partie II, dans le tableau, les mentions correspondant aux numéros 58, 65 et 66 sont supprimées.
− 
− 4) La partie III est modifiée comme suit: a) dans l’appendice 1, le tableau est modifié comme suit: i) la mention correspondant au numéro 58 est remplacée par le texte suivant: | «58 | Protection des piétons | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 127 de l’ONU | X | X» |  |  |  |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ii) les mentions correspondant aux numéros 62 et 63 sont remplacées par le texte suivant: | «62 | Système hydrogène | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 134 de l’ONU | X | X | X | X |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 63 | Sécurité générale | Règlement (UE) 2019/2144 | X (15) | X (15) | X (15) | X (15)» | iii) les mentions correspondant aux numéros 65 et 66 sont remplacées par le texte suivant: | «65 | Système avancé de freinage d’urgence | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 131 de l’ONU |  |  | N/A | N/A |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 66 | Système de détection de dérive de la trajectoire | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 130 de l’ONU |  |  | N/A | N/A» | b) dans l’appendice 2, le tableau est modifié comme suit: i) la mention suivante est insérée après la mention de la rubrique 54A: | «55A | Choc latéral contre un poteau | …
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ii) la mention correspondant au numéro 58 est remplacée par le texte suivant: | «58 | Protection des piétons | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 127 de l’ONU | N/A |  |  | N/A» |  |  |  |  |  |  |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | iii) les mentions correspondant aux numéros 62 et 63 sont remplacées par le texte suivant: | «62 | Système hydrogène | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 134 de l’ONU | X | X | X | X | X | X |  |  |  |  |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 63 | Sécurité générale | Règlement (UE) 2019/2144 | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15)» | iv) les mentions correspondant aux numéros 65 et 66 sont remplacées par le texte suivant: | «65 | Système avancé de freinage d’urgence | Règlement (UE) 201…
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 66 | Système de détection de dérive de la trajectoire | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 130 de l’ONU |  | N/A | N/A |  | N/A | N/A» |  |  |  |  | c) l’appendice 3 est modifié comme suit: i) dans le tableau, la mention suivante est insérée après la mention de la rubrique 54A: | «55A | Choc lat…
− | --- | --- | --- | --- | ii) dans le tableau, la mention correspondant au numéro 58 est remplacée par le texte suivant: | «58 | Protection des piétons | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 127 de l’ONU | G» |
− | --- | --- | --- | --- | iii) dans le tableau, les mentions correspondant aux numéros 62 et 63 sont remplacées par le texte suivant: | «62 | Système hydrogène | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 134 de l’ONU | X |
− | --- | --- | --- | --- |
− | 63 | Sécurité générale | Règlement (UE) 2019/2144 | X (15)» | iv) le point suivant est ajouté: «5 Les points 1 à 4 s’appliquent également aux véhicules des catégories M1 qui ne sont pas classés comme véhicules à usage spécial mais qui sont accessibles en fauteuil roulant.»; d) dans l’appendice 4, …
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ii) la mention correspondant au numéro 58 est remplacée par le texte suivant: | «58 | Protection des piétons | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 127 de l’ONU |  |  | A» |  |  |  |  |  |  |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | iii) les mentions correspondant aux numéros 62, 63, 65 et 66 sont remplacées par le texte suivant: | «62 | Système hydrogène | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 134 de l’ONU | X | X | X | X | X |  |  |  |  |
− | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 63 | Sécurité générale | Règlement (UE) 2019/2144 | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) | X (15) |
− | 65 | Système avancé de freinage d’urgence | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 131 de l’ONU | N/A | N/A |  | N/A | N/A |  |  |  |  |
− | 66 | Système de détection de dérive de la trajectoire | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 130 de l’ONU | N/A | N/A |  | N/A | N/A» |  |  |  |  | e) dans l’appendice 5, dans le tableau, les mentions correspondant aux numéros 62, 63, 65 et 66 sont remplacées par le texte suivant: | «62 | Système …
− | --- | --- | --- | --- |
− | 63 | Sécurité générale | Règlement (UE) 2019/2144 | X (15) |
− | 65 | Système avancé de freinage d’urgence | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 131 de l’ONU | N/A |
− | 66 | Système de détection de dérive de la trajectoire | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 130 de l’ONU | N/A» | f) dans l’appendice 6, dans le tableau, les mentions correspondant aux numéros 62, 63, 65 et 66 sont remplacées par le texte suivant: | «62 | Système hydrogène | Règlement (UE) 2019/2…
− | --- | --- | --- | --- | --- |
− | 63 | Sécurité générale | Règlement (UE) 2019/2144 | X (15) | X (15) |
− | 65 | Système avancé de freinage d’urgence | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 131 de l’ONU | N/A |  |
− | 66 | Système de détection de dérive de la trajectoire | Règlement (UE) 2019/2144Règlement no 130 de l’ONU | N/A» |  | g) les notes explicatives sont modifiées comme suit: i) la note explicative pour X est remplacée par le texte suivant: «X Les prescriptions énoncées dans l’acte réglementaire corre…
− 
− ### Dispositions transitoires visées à l’article 15, paragraphe 3
− 
− | Numéro du Règlement de l’ONU | Prescriptions spécifiques | Date finale pour l’immatriculation de véhicules non conformes ainsi que pour la vente ou la mise en service de composants non conformes(1) |
− | --- | --- | --- |
− | 117 | Pneumatiques en ce qui concerne les émissions sonores au roulement, l’adhésion sur surfaces humides et la résistance au roulement | 30 avril 2023 |
− | Les pneumatiques de la classe C3 doivent être conformes aux prescriptions relatives à la résistance au roulement de la phase 2. |  |  |
− | *Notes relatives au tableau*(1) Les dates sont celles indiqués dans le règlement (CE) no 661/2009 en ce qui concerne les types de véhicule, système et composant satisfaisant aux prescriptions dans sa version applicable le 5 juillet 2022 et dans le règlement (CE) no 78/2009 en ce qui concerne les t…
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− (*1) Règlement (UE) 2019/2144 du Parlement européen et du Conseil du 27 novembre 2019 relatif aux prescriptions applicables à la réception par type des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques distinctes destinés à ces véhicules, en ce qui co…